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全球物流:不断变化的世界的挑战
从紧张的全球货运网络到快速增长的电子商务，世界各地的物流业及其服务提供商展示了如何灵活和系统地……
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供应链弹性的五个基础
在这篇白皮书中，ViCoy将审查有弹性供应链的五个基本属性，以及托运人如何在任何市场中确保可靠和灵活的能力......
博客和意见
博客
在经济试图找到立足点之际，全球供应链问题仍然是首要和中心问题
这不是秘密，当你看到的每一个地方都有供应链中断的迹象时。“Anywhere”可以宽泛地定义为port…
全球贸易新闻
·2021年11月5日
铁路车辆(947,013辆)同比增长3.8%，增幅达34,510辆;多式联运集装箱和拖车(1,077515辆)同比下降7.9%，增幅达9.24万辆。
·2021年11月4日
为了更好地处理越来越多的保护主义以及对更高灵活性的需求，物流经理必须将区域设计纳入全球网络，而不会稀释现有关系的成本或竞争优势。
杰夫·伯曼·2021年11月3日
GXO报20亿美元，超过了一年前的16亿美元，当时它还是XPO Logistics的一部分(今年8月正式宣布从XPO剥离出去)。净收入为7200万美元，每股基本收益为0.63美元，超过去年的0.16美元。调整后的息税折旧摊销前利润为1.63亿美元，高于去年的1.42亿美元。
通过Carly Guenther，以客户为中心的供应链和运营铅，埃森哲·2021年11月2日
在疫情后的世界，供应链必须具有透明度、弹性和可持续性，否则品牌将面临自身长寿的风险。
·2021年10月28日
本周，总部位于旧金山的房地产投资信托公司普洛斯(Prologis)主办了“2021年奠基人:突破性进展”(Groundbreakers 2021: Breaking New Ground)会议，主题会议涉及了Covid-19大流行给供应链带来的痛点和机遇。会议的嘉宾包括普洛斯公司(Prologis)首席执行官哈米德•莫加达姆(Hamid Moghadam)和总部位于亚特兰大的全球运输和物流领军企业联合包裹(UPS)首席执行官卡罗尔•Tom18新利体育客服é。他们都谈到了当前全球供应链问题对各自公司的影响。
杰夫·伯曼·2021年10月27日
当港口拥堵仍是供应链圈中持续存在的主题时，洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)本周宣布，从11月1日起，洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)共占美国进口量的约40%，海关将开始评估对停泊在海运码头的进口集装箱向远洋运输公司收取的附加费。
杰夫贝尔曼·2021年10月26日
季度收入为232亿美元，同比增长9.2%;调整后的每股收益为2.65美元，同比增长9.2%。营业利润为30亿美元，增长了23.4%。
·2021年10月21日
这不是秘密，当你看到的每一个地方都有供应链中断的迹象时。“任何地方”可以宽泛地定义为港口拥堵、卡车司机可用性、与设备相关的挑战(想想集装箱和底盘)，当然还有很多其他问题。
杰夫贝尔曼·2021年10月20日
随着公司深入旺季，全球转发总裁Mike Short，在C.H.Robinson，提供物流管理集团新闻新利18在线官网登录编辑杰夫贝尔曼概述了公司如何接近旺季，并与托运人合作以满足其目标，这可能是该部门曾经见过的最独特和挑战性的市场状况。
杰夫贝尔曼·2021年10月15日
POLA总量为898,941 TEU(20英尺当量单位)，同比增长1.7%，这是该港口114年历史上最好的9月份，比2020年创下的最高水平高出近2%。长滩港报告称，9月份的总运量为748472 TEU，是该港口运量第二高的9月份，与2020年9月相比，每年下降5.9%，是该港口运量最高的9月份。
杰夫贝尔曼·2021年10月14日
现在，洛杉矶港(POLB)和长滩港(POLB)都已完全投入到全天候运营中，以应对由前所未有的需求水平、设备短缺和劳工问题带来的大量入境货物积压，这些港口已经准备好采取下一步措施来增加吞吐量，并克服它们所面临的各种挑战，因为它们总共占到美国进口货物总量的40%左右。
杰夫贝尔曼·2021年10月13日
由于全球供应链继续在各种前沿斗争，由于诸如港口拥塞，设备短缺和劳动力可用性等问题，这是今天的白宫，今天白宫会见了美国的业务领导者，港口领导者，and union leaders to focus on the challenges U.S.-based ports are facing, in addition to what each stakeholder group can do address various supply chain issues.
杰夫贝尔曼·2021年10月13日
继美国贸易代表凯瑟琳·泰上周就白宫对待美中双边贸易关系的新做法发表评论后，物流管理集团新闻编辑杰夫·伯曼赶上了全球贸易总监保罗·宾厄姆。新利18在线官网登录IHS Markit经济学和国家风险/运输咨询。18新利体育客服
迷迭香凯斯·2021年10月12日
如何为下一次灾难准备一个灵活的反应框架。
·2021年10月12日
在洛杉矶港和长滩港等待停泊的积压集装箱船(9月份有73艘停泊在那里)引起了人们的高度关注，但美国西海岸远不是唯一应对这些挑战的地方。总部位于芝加哥的44号项目(project44)今天公布的数据清楚地表明了这一点，该项目发现，截至10月7日，“大约有386艘船(停泊和停泊)在上海和宁波——中国最繁忙的两个港口，其中228艘是货轮和集装箱船。”
