供应链管理(SCM)软件更新:SCM保持供应链轮转动

供应链管理软件已成为公司的首选解决方案,因为它们耗尽了持续的大流行和未来计划。

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作为全球大流行,劳动力短缺和货运率上升迫使公司在2021年重新考虑其供应链管理方法供应链管理(SCM)升至顶部,以治愈至少其中的一些困境。负责管理从原材料到最终交付的商品,数据和财务流动的流动,此软件类别包括企业资源计划(ERP),,,,新利18菲律宾仓库管理(WMS),,,,18新利体育客服运输管理(TMS),,,,全球贸易管理(GTM),采购和其他应用。

这些解决方案可以独立或共同努力,可帮助公司管理和自动化其端到端供应链活动。在一个破坏和劳动力短缺已成为常态的时代,对这些应用的需求正在上升。在许多情况下,供应链的可见性(能够在任何时间和任何地方都可以看到任何东西的能力 - 都是这些组织的最终游戏。

“每个人想要的最大的事情是更好,更可行的可见性,”Terri Hiskey,VP,SCM和Oracle的制造产品营销。“我们在2021年看到的是,即使公司觉得自己拥有这种可见性,这种可见性还不够早,无法采取行动或对此做任何事情。”

例如,一家公司可能已经收到了警报,即其进口货物在某个一天进入了一个特别繁忙的海洋港口,但是到收到该信息时,已经太晚了。Hiskey说:“如果这艘船已经在港口,就无法将其备份并将其移到其他地方。”

这些挫败感直接影响了最终客户,其中许多人开始欣赏平稳运行的供应链的价值和支持它的技术。根据2021年9月的Oracle调查,有87%的美国人受到供应链延迟和中断的负面影响,担心交付延迟,产品短缺和加剧的中断,最重要的是。

尽管供应链中断显然对日常生活产生了广泛的影响,但近一半(45%)的受访者表示,他们从未考虑过在Covid-19-19-19大流行之前如何交付产品。甲骨文报告说:“现在,几乎每个人[91%]在购买时考虑了供应链。”

资金流入物流技术

在过去两年中,最终客户并不是唯一能够更好地了解供应链的人。华尔街还注意到了,最近几个月将物流和供应链应用程序恰好视为。

According to the Wall Street Journal, investors are literally “piling” into supply chain technology, with some of the 2021’s target investments involving e-commerce fulfillment specialist ShipBob Inc., digital warehouse and distribution provider Stord Inc., and Flock Freight, a platform that matches shipper loads to trucks.

WSJ报告说:“包括大投资基金在内的支持者正在以迅速的速度向物流技术投入物流技术,从而提高了跨货运,交付和仓储的数字企业的估值。”

Gartner,Inc。供应链研究和咨询的高级主管兼分析师KorayKöseCredsConders供应链可见性差距至少创造了对投资者份额的一些兴趣。例如,他说,有50%的组织对其1级供应商的约90%具有可见性,并且第2层,第3层及以后的这些百分比大幅下降。而且,只有8%的公司熟悉他们临时收入的25%的供应商。

Köse解释说:“如果您问一个供应链组织是否知道特定的供应商,那么答案是'否'的机会75%。”“这意味着许多公司在盲目飞行,当您开始谈论第2级和3级供应商时,情况会变得更糟。”

当然,这一切的阴和阳是,随着公司继续在可见性差距上挣扎,其他人意识到了这个问题,并正在帮助他们为此做些事情。目前,“某人”包括正在磨练其解决方案,向其添加新功能的软件提供商,并向渴望投资并采用这些解决方案的托运人营销新功能。

“当涉及到任何类型的供应链可见性软件时,进行四个冷电的[软件开发人员]可能会产生三个销售,”Köse说。“销售机会是真实的,这可能就是为什么我们看到钱从华尔街涌入[行业]的原因。”

问题是,这个繁荣将继续多长时间?Köse估计,到2025年,至少有一半的供应链运营将具有专门的风险管理功能,并与需要有效运行其端到端供应链的人员,流程和技术堆叠在一起,并在各自行业中保持竞争力。

Köse将其他50%的托运人分为两个不同的类别,还希望在未来三年内发生销售环境。

Köse预测:“ 2025年后,市场的动态将转移,而SCM购买者将分为两个不同的群体。”“大约一半将是对他们已经进行的软件投资不满意的公司,而其余的将是投资他们尚未实施的新技术的组织。”

托运人想要什么

在大流行期间,一些行业遭受了重大破坏和损失,但由于上述原因,SCM部门在很大程度上保持了强大和稳定的态度,以及其他将技术推向供应链和物流经理的最前沿的驱动因素。

比尔·布鲁克斯,副总裁,北美运输投资组合18新利体育客服Capgemini说,包含预测分析,实时数据,人工智能(AI),机器学习(ML)和其他高级技术目前的需求特别高。

布鲁克斯说:“公司意识到对世界上发生的事情进行分析的重要性,预测接下来会发生什么,然后相应地对齐。”为了实现这些目标,公司需要与其他业务运营集成的软件,并使高级领导者了解业务的各个方面,例如IT运输,仓储,采购或其他功能。18新利体育客服

公司还需要访问实时数据,这些数据不仅可以用来进行准确的预测,还可以使用不仅仅是基本数据点和数字的因素。例如,组织希望能够将语音电话,电子邮件,购买历史记录和其他指标纳入其数据库中,并将其用于良好的决策。

布鲁克斯补充说:“公司想要比过去更好的分析和可预测性,并且对他们如何使用这些分析来计划,节省金钱和增强其最低点的方式变得越来越有创造力。”

供应商正在接听电话,并提出与其他应用程序完美集成的解决方案,并支持更集中的数据管理方法。当物流经理不必从WMS,TMS和采购系统中获取数据时,然后使用电子表格和电子邮件将数据组合和评估数据 - 它们在新鲜,相关和可操作的情况下获取信息。

布鲁克斯说:“供应商知道,为了获得最佳结果,他们的系统不仅必须在自己的模块中兼容,而且还必须与外部应用程序兼容。”“他们知道,当数据可以在其他地方轻易提取和使用时,将来只会增强对软件应用程序的需求。”

沟渠和手动系统

一些公司希望从其SCM软件中获得更多的分析,AI和ML,但其他公司仍在努力放弃其手册,电子表格和基于纸张的方法,以供应链管理,以支持更多基于技术的自动化系统。Hiskey说:“我们看到了许多技术,目的是自动化以前的纸质流程。”他认为当前的劳动力短缺是这一趋势的一个驱动力。

Hiskey说:“公司以前可能以前从生产线到生产线路跑到生产线,以获得某些零件或流程的签名。”工作场所干扰了其中一些古老的业务管理技术。

结果,公司曾经不愿意采用技术和自动化流程(也许不想被视为“从个人那里夺走”工作)现在正在改变课程并朝着更加自动化的方向发展。反过来,这引起了对SCM软件的兴趣,从非常基本的应用程序到非常复杂的多方面平台。

Hiskey补充说:“如果许多公司对AI和ML等高级选项感兴趣,则有些公司仍在用自动化,机器人和可以处理工作流程的应用程序替换简单的基于纸张的流程,” Hiskey补充说,“并且不一定需要让人在现场进行身体上。”


关于作者

布里奇特·麦克雷亚(Bridget McCrea),编辑
Bridget McCrea是位于佛罗里达州Clearwater的物流管理的贡献编辑。她新利18在线官网登录自1996年以来就涵盖了运输和供应链空间,并涵盖了该行业的各个方面,用于物流管理和供应链管理评论。18新利体育客服她可以接触到[电子邮件保护],或在Twitter上@bridgetmccrea

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